चाइनीज ड्राइव इन ड्राइव थ्रू पैलेट रैकिंग सिस्टम

ड्राइव इन रैकिंग सिस्टम, जिसे ड्राइव इन रैकिंग सिस्टम भी कहा जाता है रैकिंग के माध्यम से ड्राइव करें, मुख्य रूप से पहले आउट में, एक ही किस्म के साथ, आमतौर पर 1.5 टन से अधिक के भार और 10 मीटर से अधिक की ऊंचाई के साथ, आमतौर पर तीन से चार परतों के साथ। पैलेट रैकिंग में ड्राइव करें, इस तरह के रैक स्ट्रक्चर फॉर्म फोर्कलिफ्ट ऑपरेशन चैनल और सामान स्टोरेज स्पेस को साझा कर सकते हैं, वेयरहाउस स्पेस, साइट एरिया यूटिलाइजेशन में काफी सुधार कर सकते हैं, लेकिन एक ही ऑपरेशन चैनल का सामान पहले बाहर नहीं कर सकता, बड़ी मात्रा के लिए उपयुक्त , कम विविधता या ऑपरेशन चैनल सामान एक ही ग्राहक के सामान भंडारण के लिए एक साथ बहते हैं, जैसे पेय पदार्थ, डेयरी उत्पाद, तम्बाकू, कम तापमान जमे हुए भंडारण, घरेलू उपकरणों के मानक विनिर्देश, रसायन, कपड़े, आदि। उद्योग। आँकड़ों के अनुसार, रैकिंग में ड्राइव अधिकतम भंडारण घनत्व प्राप्त कर सकता है, अंतरिक्ष की प्रभावी उपयोग दर को 90% तक बढ़ाया जा सकता है, और साइट क्षेत्र की उपयोगिता दर 60% या अधिक तक!

गोदाम या वितरण केंद्र की विशिष्ट आवश्यकताओं के आधार पर ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम के आयाम भिन्न हो सकते हैं। हालाँकि, यहाँ कुछ सामान्य दिशानिर्देश दिए गए हैं:

1. ऊंचाई: ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम को आमतौर पर 40 फीट या अधिक तक पहुंचने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है।
2. गहराई: ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम में स्टोरेज लेन की गहराई विशिष्ट प्रणाली के आधार पर 4 से 12 पैलेट तक गहरी हो सकती है।
3. चौड़ाई: ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम में प्रत्येक स्टोरेज लेन की चौड़ाई अलग-अलग हो सकती है, लेकिन वे आम तौर पर मानक फूस के आकार को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन की जाती हैं।
4. लोड क्षमता: ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम की लोड क्षमता विशिष्ट डिज़ाइन के आधार पर भिन्न हो सकती है, लेकिन वे आम तौर पर प्रति पैलेट 2,500 पाउंड या उससे अधिक के भारी भार का समर्थन करने में सक्षम होते हैं।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम के आयामों को सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे गोदाम या वितरण केंद्र की विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम को डिजाइन करते समय स्टोर किए जा रहे उत्पादों के आकार और वजन, उपलब्ध स्थान और उपयोग किए जा रहे फोर्कलिफ्ट्स के प्रकार जैसे कारकों को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

ड्राइव इन रैकिंग सिस्टम का उपयोग ज्यादातर डेयरी उद्योग, पेय उद्योग और अन्य खाद्य उद्योगों में किया जाता है, और इसमें भी अधिक सामान्य है शीतगृह. पैलेट रैकिंग में ड्राइव एक प्रकार का इंटीग्रल रैकिंग है जो चैनल द्वारा विभाजित नहीं होता है और निरंतर होता है; पैलेट रैकिंग में ड्राइव पैलेट एक्सेस मोड को गोद लेती है और एक ही किस्म और बड़ी मात्रा में माल के भंडारण के लिए उपयुक्त है; पैलेट रैकिंग की तुलना में, वेयरहाउस उपयोग दर लगभग 90% तक पहुंच सकती है और वेयरहाउस स्पेस उपयोग दर 30% से अधिक बढ़ सकती है, जो कि उच्चतम भंडारण दक्षता के साथ रैकिंग है। सपोर्ट गाइडरेल पर, पैलेट्स को एक के बाद एक गहराई की दिशा में संग्रहित किया जाता है। निवेश लागत अपेक्षाकृत कम है, बड़े क्षैतिज आकार, कम विविधता, अधिक मात्रा के लिए उपयुक्त है, अक्सर एक ही प्रकार के सामान की एक बड़ी संख्या को स्टोर करने के लिए उपयोग किया जाता है, इसकी वजह से जमीन पर भंडारण घनत्व के कारण उपयोग की दर अधिक होती है, आमतौर पर इसका उपयोग किया जाता है कोल्ड स्टोरेज, भोजन, तंबाकू और अन्य भंडारण स्थान की लागत उच्च गोदाम है।

के सारांश के अनुसार क्रैकिंग, रैकिंग डिजाइन विचार में ड्राइव निम्नलिखित चार बिंदु हैं।

सबसे पहले, अंतरिक्ष उपयोग को अधिकतम करने का सिद्धांत: उद्यम गोदामों की अपनी निश्चित लागत होती है, सभी मूल गोदाम क्षेत्र में लागत को कम करने के लिए दोगुना किया जा सकता है, इसलिए रैकिंग में ड्राइव अंतरिक्ष उपयोग को अधिकतम कर सकता है जो रैक डिजाइन का एक महत्वपूर्ण सिद्धांत है।

दूसरा, माल-उन्मुख, भंडारण आवश्यकताओं के अनुरूप फूस की रैकिंग में ड्राइव के डिजाइन का ध्यान है: भंडारण रैक माल के भंडारण पर आधारित होते हैं, रैकिंग डिजाइन इंजीनियरों को एंटरप्राइज़ स्टोरेज सामान की पूरी समझ होगी, प्रासंगिक डेटा और डिजाइन के लिए एकत्र की गई जानकारी के अनुसार विनिर्देशों, आकार, वजन और अन्य डेटा, साथ ही भंडारण विधियों पर डेटा एकत्र करें।

तीसरा, गोदाम के लेआउट की एक व्यापक समझ, एक उचित और वैज्ञानिक व्यवस्था का डिजाइन, और स्वच्छ और सुंदर प्राप्त करने के लिए मृत सिरों में अंतरिक्ष की बर्बादी को कम करना।

चौथा, माल के प्रभावी संचलन और प्रबंधन के सिद्धांत का पालन करें। माल के प्रबंधन पर गोदाम प्रबंधन कर्मियों को समझें, उचित गोदाम माल प्लेसमेंट योजना का विकास; माल के संचलन, माल के मैनुअल या मैकेनिकल हैंडलिंग को समझें, और फर्स्ट-इन, लास्ट-आउट गुड्स के सिद्धांत के अनुसार आरक्षित जगह।

इसके अलावा, गलियारे के लिए ड्राइव-इन रैकिंग आवश्यकताएं: ड्राइव-इन रैकिंग में उपयोग किए जाने वाले फोर्कलिफ्ट्स के मुख्य प्रकार इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट्स और काउंटरबैलेंस्ड फोर्कलिफ्ट्स हैं, और यदि यह एक है इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट, मुख्य गलियारा आम तौर पर लगभग 3 मीटर का होता है, लेकिन अगर यह एक है असंतुलित फोर्कलिफ्ट, तो मुख्य गलियारा कम से कम 3.5 मीटर होना चाहिए। विशिष्ट रैकिंग गलियारे की चौड़ाई, यानी सामानों तक पहुंचने के लिए गलियारे की चौड़ाई आम तौर पर फूस से 150 मिमी बड़ी होती है, यानी सीई = एल + 150, सीई रैकिंग गलियारे का शुद्ध आकार है, एल है फोर्क दिशा में फूस की लंबाई, 150 फूस के बाएं और दाएं सिरों और आसन्न सीधे के बीच 75 मिमी की साइड क्लीयरेंस के बराबर है।

शटल रैकिंग और रैकिंग में ड्राइव गहन भंडारण उपकरण हैं, वर्तमान भंडारण और रसद उपकरण में, ये दो रैक थोक उत्पाद गोदामों, उत्पादन प्रसंस्करण उद्योग, साथ ही ई-कॉमर्स स्टोरेज, कोल्ड स्टोरेज वेयरहाउसिंग में व्यापक रूप से स्थापित और उपयोग किए जाते हैं। रैकिंग रैक तकनीकी विभाग आपको रैकिंग में शटल रैक और ड्राइव के बीच अंतर पेश करने में प्रसन्न है। रैक के भंडारण के तरीकों के बीच का अंतर। जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, सामान तक पहुँचने के लिए रैक गलियारे के आंतरिक भाग में ड्राइव करने के लिए एक फोर्कलिफ्ट की आवश्यकता होती है; शटल रैकिंग अलग हैं, शटल रैकिंग का काम, सामानों को केवल शटल रैक के सामने ले जाने के लिए एक फोर्कलिफ्ट का उपयोग करने की आवश्यकता होती है, वेटिंग शटल कार में रखा जा सकता है, भंडारण को प्राप्त करने के लिए स्वचालित संचालन के माध्यम से।

रैकिंग की स्थिरता के मामले में दोनों के बीच अंतर है। रैकिंग में ड्राइव के मामले में, घने भंडारण विशेषताओं की आवश्यकता के कारण रैकिंग के इंटीरियर में स्थिरता का समर्थन करने के लिए कम घटक होते हैं। जैसे ही फोर्कलिफ्ट अंदर काम करते हैं, उनके रैक को छूने की संभावना होती है, जिससे वे हिलने लगते हैं और अन्य समस्याएं होती हैं। माल के सघन भंडारण के कारण, रैक जितना ऊंचा होता है, रैक पर उतना ही अधिक बोझ होता है, इसलिए उनकी स्थिरता और सुरक्षा में सुधार के लिए ड्राइव इन रैकिंग को बहुत अधिक होने की अनुशंसा नहीं की जाती है। शटल कार प्रकार के रैक, इसकी स्वचालन आवश्यकताओं के कारण, सुरक्षा पर अधिक गहन विचार करेंगे, और रैक की सुरक्षा के लिए खतरे को कम करने के लिए कर्मियों को मूल रूप से आंतरिक नियंत्रण की आवश्यकता नहीं है।

रैकिंग में ड्राइव एक प्रकार की पूरी बिल्डिंग प्रकार की रैकिंग है जो चैनल द्वारा विभाजित नहीं है, फूस के सामान के भंडारण के साथ, कोई विशेष फोर्कलिफ्ट चैनल नहीं है, फोर्कलिफ्ट को सामान तक पहुंचने के लिए रैकिंग के इंटीरियर में ड्राइव करने की जरूरत है, क्योंकि एक परत की लोडिंग क्षमता कितनी है एक्सेस किए गए फूस के सामान के वजन के अनुसार डिजाइन किया गया है, मैर्किंग मानकों के अनुसार, आमतौर पर एकल फूस के सामान रैकिंग में ड्राइव बहुत बड़ा नहीं होना चाहिए, बहुत भारी, आमतौर पर 1500 किग्रा के भीतर वजन नियंत्रण, फूस की अवधि 1.5 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए, और रैकिंग में ड्राइव आमतौर पर एकल दिशा (दीवार क्षेत्र के खिलाफ) 6 फूस की गहराई के भीतर रैकिंग नियंत्रण की कुल गहराई, दोहरी दिशा (मध्य क्षेत्र दोनों तरफ से लिया जा सकता है) 12 फूस के भीतर रैकिंग क्षेत्र नियंत्रण की कुल गहराई गहराई, इसलिए लोडिंग क्षमता की एक परत रैकिंग में ड्राइव करें, 9 टन के भीतर एकल दिशा नियंत्रण, 18 टन के भीतर डबल दिशा नियंत्रण, विशिष्ट भार निर्धारित करने के लिए फूस की कार्गो विशेषताओं को संग्रहीत कर सकता है।

ए। उत्पाद यांत्रिक विरूपण की बाहरी टक्कर के माध्यम से रैक की समय पर खोज की सफाई, सुरक्षित और स्थिर रैक भागों के समय पर प्रतिस्थापन, सुरक्षा पहले दिशानिर्देशों की भावना में, सफाई प्रक्रिया में सुरक्षा खतरों की समय पर खोज, समय पर प्रसंस्करण, सुरक्षित और कुशल भंडारण सुनिश्चित करने के लिए . बी रखरखाव चक्र एक वर्ष है। सी। रखरखाव सामग्री, फास्टनर मजबूती निर्धारण, लंबवत स्तंभ निर्धारण, क्षतिग्रस्त भागों निर्धारण और अन्य पारंपरिक सामग्री। यदि स्तंभ मुड़ा हुआ (टूटा हुआ) है, तो समग्र माप की आवश्यकता होती है। सिस्टम रखरखाव के लिए माप डेटा के अनुसार। डी। पेशेवर क्षैतिज त्रि-आयामी स्थिति उपकरण, रैक राज्य के सटीक रिकॉर्ड के साथ सुधार, और फिर रैकिंग लोड-असर क्षमता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए प्रभावी सुधार। ई। भंडारण प्रक्रिया के सुरक्षा प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए, भंडारण घनत्व पर, लोड सीमा से अधिक नहीं, भंडारण घनत्व पर सुरक्षित उपयोग के नियमों को सख्ती से लागू करें।

रैकिंग सिस्टम में ड्राइव का उपयोग करते समय, लोडिंग और अनलोडिंग एक तरफ से की जाती है, जो प्रभावी रूप से समय दक्षता में सुधार कर सकती है। रैकिंग में ड्राइव करें, एक प्रकार की पूरी रैकिंग जो गलियारों से विभाजित नहीं होती है और निरंतर होती है, पैलेट को गहराई की दिशा में स्टोर करती है, एक के बाद एक, सपोर्ट रेल्स (ब्रैकेट) पर, जो उच्च-घनत्व भंडारण को संभव बनाती है। रैकिंग में ड्राइव कुछ किस्मों और बड़ी मात्रा वाले सामानों के भंडारण के लिए उपयुक्त है, अक्सर अंतरिक्ष के उच्च उपयोग के साथ, खाद्य उद्योग, रासायनिक उद्योग, परिधान उद्योग, कोल्ड स्टोरेज और अन्य के लिए उपयुक्त समान प्रकार के सामानों को स्टोर करने के लिए उपयोग किया जाता है। उच्च भंडारण स्थान लागत वाले अवसर, और इसकी भंडारण लागत प्रति यूनिट साइट अपेक्षाकृत कम है।

ड्राइव इन रैकिंग में फोर्कलिफ्ट ट्रकों के लिए डिज़ाइन किए गए पैलेट रैक बीम का एक सेट होता है जो एक छोर से रैक में प्रवेश करता है ताकि चालक उनमें पैलेटों को ढेर कर सके। गहराई के आधार पर रैकिंग लागत $30 और $75 प्रति फूस की स्थिति के बीच ड्राइव करें। उदाहरण के लिए, एक विशिष्ट चार-स्तरीय रैक की कीमत $55 और $69 के बीच होती है। कृपया हमारी बिक्री श्री ब्राडली से संपर्क करें (ब्रैडली@chinastoragerack.com) विशिष्ट मूल्य निर्धारण के लिए और वह आपके लिए और सर्वोत्तम मूल्य के लिए रैकिंग में सर्वश्रेष्ठ ड्राइव डिजाइन करेगा।

ड्राइव-इन रैकिंग के लाभ:

1. उच्च भंडारण घनत्व: ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम अन्य रैकिंग सिस्टम की तुलना में उच्च भंडारण घनत्व प्रदान करते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि उन्हें रैकिंग की प्रत्येक पंक्ति के बीच गलियारों की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे उपलब्ध स्थान का अधिक कुशल उपयोग हो सके।
2. बेहतर स्थान उपयोग: ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम फोर्कलिफ्ट्स को गहरे भंडारण लेन तक पहुंचने की अनुमति देकर अंतरिक्ष उपयोग में सुधार करने में मदद करता है। इसका मतलब है कि एक निश्चित जगह में ज्यादा सामान रखा जा सकता है।
3. चुनने का कम समय: ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम एक ही उत्पाद की बड़ी मात्रा में भंडारण के लिए आदर्श होते हैं, जिससे वे सीमित संख्या में SKU वाली कंपनियों के लिए एक बढ़िया विकल्प बन जाते हैं। यह चुनने के समय को कम करने और समग्र दक्षता बढ़ाने में मदद कर सकता है।
4. माल को कम नुकसान: ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम के डिजाइन का मतलब है कि माल को नुकसान का कम जोखिम है, क्योंकि रैकिंग संरचना द्वारा दोनों तरफ पैलेट का समर्थन किया जाता है।

ड्राइव-इन रैकिंग के नुकसान:

1. सीमित पहुंच: क्योंकि फोर्कलिफ्ट स्टोरेज लेन में ड्राइव करते हैं, अलग-अलग पैलेट तक पहुंच प्रतिबंधित की जा सकती है। इसका मतलब यह है कि ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम उन कंपनियों के लिए सबसे अच्छा विकल्प नहीं हो सकता है जिन्हें अलग-अलग पैलेटों तक लगातार पहुंच की आवश्यकता होती है।
2. कम चयनात्मकता: ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम द्वारा पेश किया जाने वाला उच्च घनत्व भंडारण कम चयनात्मकता की कीमत पर आता है। इसका अर्थ है कि विशिष्ट पैलेटों को खोजने और पुनः प्राप्त करने में अधिक समय लग सकता है।
3. उच्च उपकरण लागत: क्योंकि ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम के लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है, वे अन्य रैकिंग सिस्टम की तुलना में स्थापित करने और बनाए रखने के लिए अधिक महंगे हो सकते हैं।
4. विभिन्न उत्पाद प्रकारों के साथ सीमित उपयोग: एक ही उत्पाद की बड़ी मात्रा में भंडारण के लिए ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम सबसे उपयुक्त हैं। वे विविध प्रकार के उत्पादों वाली कंपनियों के लिए उतने प्रभावी नहीं हो सकते हैं जिन्हें अलग-अलग पैलेटों तक लगातार पहुंच की आवश्यकता होती है।
5. कम वायु प्रवाह के लिए संभावित: क्योंकि ड्राइव-इन रैकिंग सिस्टम में भंडारण गलियां आमतौर पर बहुत संकीर्ण होती हैं, पैलेटों के बीच कम वायु प्रवाह हो सकता है, जिससे नमी में वृद्धि हो सकती है या संक्षेपण निर्माण हो सकता है।